Congelamiento federal del programa de infraestructura de vehículos eléctricosEricks Webs DesignEricks Webs Design
La administración de Trump ha detenido un programa de subsidios que destinaba miles de millones de dólares a los estados para expandir las estaciones de carga de vehículos eléctricos. El Programa de Infraestructura de Vehículos Eléctricos Nacional estaba diseñado para otorgar 57 millones de dólares a Colorado, pero con la congelación de este fondo, el […]

La administración de Trump ha detenido un programa de subsidios que destinaba miles de millones de dólares a los estados para expandir las estaciones de carga de vehículos eléctricos. El Programa de Infraestructura de Vehículos Eléctricos Nacional estaba diseñado para otorgar 57 millones de dólares a Colorado, pero con la congelación de este fondo, el futuro de estos proyectos ahora está en el aire.
Colorado se había destacado como el estado líder en el país por su alto porcentaje de participación en el mercado de vehículos eléctricos, según el anuncio realizado por la oficina del gobernador Jared Polis en diciembre. Sin embargo, con el parón del programa NEVI, más de 20 proyectos, que incluyen más de 100 puertos de carga, ahora se encuentran suspendidos, afectando tanto a áreas urbanas como rurales. Will Toor, director ejecutivo de la Oficina de Energía de Colorado, calificó la decisión como “realmente destructiva y perjudicial”, destacando que estos proyectos eran cruciales para permitir a los residentes de Colorado viajar con sus vehículos eléctricos sin limitaciones. Se esperaba que el programa NEVI proporcionara más de 50 millones de dólares en los próximos cinco años para instalar estaciones de carga rápidas a través del estado, pero ahora esos fondos están en suspenso.
Mientras tanto, se ha abierto un debate sobre si el gobierno debería estar a cargo de financiar la expansión de la infraestructura de vehículos eléctricos. Jake Fogleman, director de políticas del Instituto Independiente en Denver, argumentó que el sector privado debería liderar el esfuerzo. Fogleman expresó su preocupación por el uso de fondos públicos para subsidiar la compra de vehículos eléctricos, particularmente cuando estos autos suelen costar más que los convencionales de motor de combustión interna.
A pesar de la incertidumbre actual, la Administración Federal de Carreteras ha indicado que el borrador actualizado de las directrices para el programa NEVI estará disponible para comentarios públicos esta primavera. Tras el periodo de comentarios, se espera que se publiquen las directrices finales, lo que podría aclarar el destino de los fondos y los proyectos pendientes.
La congelación del programa NEVI ha puesto en una situación difícil a Colorado, cuyo plan de expansión de la infraestructura de vehículos eléctricos ahora se ve gravemente afectado. Con miles de millones en juego, tanto los defensores del sector público como los del privado estarán a la espera de una resolución que determine cómo se financiará la infraestructura necesaria para apoyar el futuro de la movilidad eléctrica en el estado. Las autoridades esperan más claridad a medida que se publiquen las nuevas directrices federales.
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